Ambiance
Chaque saison de modélisme est jalonnée par les manifestations qui nous tiennent à cœur. Pilotes et modèles rivalisent pour être au sommet de leurs formes, tels les gladiateurs entrant dans l'arène entourés d'un public toujours plus effervescent. Divonne-les-Bains est pour beaucoup d'hélicoptéristes de la région un mythe où l'on se doit de voler.
A l'approche de telles manifestations la tension monte et notre esprit chavire entre les montées d'adrénaline qu'apportent de nouvelles figures osées ou les vols plus clames ménageant la mécanique pour ne pas risquer de se rendre chez nos hôtes la télécommande en deuil.

Notre premier grand engagement de l'année était l'exposition du club d'Ajoie où nos modèles ont pu faire bonne figure parmi les magnifiques aéronefs que rassemblait l'aérodrome de Courtedoux.
Cette première épreuve surmontée tant bien que mal (modèles terminés juste à temps, petits réajustements, etc.), l'ascension vers le mont Olympe nous rendait de plus en plus attentifs à notre mécanique, raisonnables dans nos vols, voir même hésitants à sortir nos modèles.

L'épopée
Le cortège de voilures tournantes de l'AMJD mit les voiles vers 9h20 de Delémont et nous entrâmes vers 11h30 dans l'arène de Divonne. Beaucoup de gladiateurs avaient déjà pris place à un tel point qu'il nous restait plus qu'à prendre position dans un coin du terrain plus discret. L'accueil à la régie et par le reste des membres d'Heli-Divonne était toujours aussi chaleureux. Le soleil donnait un éclat incroyable sur les modèles exposés et promettait un week-end magnifique sans un nuage à l'horizon, mais étouffant de chaleur aussi.
Comme d'habitude, les maquettes et trainers présentés sur les tables difusaient un rayon de bonheur pour les yeux et à chaque fois, nous découvrions de nouvelles machines toujours plus époustouflantes. Comment résister à l'envie de changer de modèle, d'essayer quelque chose de nouveau ? S'il fallait définir cette exposition haute en couleur, nous la caractériserions probablement d'"Ile de la tentation pour hélicoptériste".

Entre ciel et terre
Le temps, l'ambiance et la disposition du terrain nous incita très vite à faire évoluer l'un de nos modèles dans le ciel de Divonne-les-Bains autant pour le plaisir du pilote que pour celui du public. L'heure de l'apéritif terminée, Jean-Pierre Leibundgut, notre mentor, se jeta à l'eau. Il dévoila son arme secrète : Syntès, un hélicoptère de sa propre conception, joignant tous ses idéaux et ayant fait déjà l'objet de nombreuses finissions et de tests. Enchaînant agréablement vols dos, funnels, spirales de la mort et chaos, il plaça décidément la barre très haut. Son show était magnifique comme à chaque fois; il repousse les limites de son art d'année en année. Alors qu'il volait avec une assurance surprenante, son modèle se mit dans une position déconcertante. Une fausse manœuvre et le cauchemar de tout pilote plana sur la piste, lorsque le ronronnement d'un moteur 15cm3 fit subitement place au silence. Sans déroger à la règle, quelques questions philosophiques s'élevèrent : "Mère nourricière a rappelé à l'ordre ?", d'autres questions plus terre-à-terre (excusez l'expression) : "Mais que faisait la terre si haute à cet endroit ?" ou encore pour les plus scientifiques d'entre nous : "Comment se faisait-il que l'attraction terrestre était plus forte à cet endroit-là ?" Aucun modèle n'est à l'arbi de quelques ennuis, ainsi certains réacteurs comme moteurs essence ont eu droit au même traitement. Néanmoins, la bonne humeur finit toujours par prendre très vite le dessus.
Cette année, les pilotes semblaient plus nombreux qu'à l'acoutumée et il n'était pas rare de voir évoluer deux pilotes en même temps à chaque coin de piste et de braver les collisions. Parfois même, certains pilotes avaient préparé une démonstration en tandem à faire frémir les plus téméraires. Il y a toujours une part de magie et une part de nouveauté sur la piste de Divonne. Les "Raptors" (de la maison Thunder Tiger) avaient le vent en poupe et étaient majoritairement représentés dans la catégorie des trainers. Ces machines permettent des démonstrations de voltige douce et coulée, comme des démonstrations plus violentes qui semblent venir à la mode chez les jeunes désireux de s'aventurer dans des figures très complexes, parfois hasardeuses et certaines fois dangereuses. Bref, il y en avait pour tous les goûts.

Les autres membres de l'AMJD ne se sont pas croisés les bras. Pierre-André Grossenbacher a effectué un premier vol avec son Sceadu 50. Alessandro a vaillamment volé son petit Caliber 30 que l'on pouvait suivre à la trace de la fumée lorsque le modèle se faisait trop petit au loin. Son TD NT est resté à terre, à croire que c'est là qu'il se sent le mieux (c'est toute une histoire d'amour qui mériterait son propre chapitre).
Pierre-André a préféré, comme de nombreux autres pilotes, sortir sa maquette du Jet Ranger lorsque la température était plus clémente pour les moteurs. Ses leds flashantes n'ont pas manqué de se faire remarquer. Jean-Pierre a alterné démonstrations de 3D avec son Millenium et vol de plaisance avec son Bell 230.
La nuit venue après de succulentes "penne alla bolognese", nous avons eu droit à un jeu de lumières splendide grâce à un trainer détouré artistiquement de filins lumineux du cockpit à l'anti-couple. Cette démonstration nocturne fut la cerise sur le gâteau pour clore une magnifique journée et annoncée une nouvelle toute aussi intéressante.

Echanges
Engagés à réaliser une rencontre d'hélicoptères au club de l'AMJD, Pierre-André et Alessandro se sont promenés sur les lieux avec un œil épieur, parfois même avec des questions qui relevaient de l'espionnage inter-club. Détrompez-vous, ce n'était pas dans un but critique, mais simplement par envie d'accueillir les membres d'Heli-Divonne et les autres aussi agréablement choyés que nous le sommes chaque année.
Ce symposium est réputé pour les échanges en conseils en aide entre pilotes, mais cette année, nous avons découvert une nouvelle dimension au vocable "échange". Soucieux pour nous, les membres du club nous révélaient tour à tour d'eux-mêmes et dans les moindres détails leur organisation, les points sensibles, les petits secrets qui font que leur manifestation est réussie. L'esprit des modélistes est grand, le cœur des membres de Divonne l'est d'avantage. Il n'y a pas de mot assez fort pour cette noble attitude.
Merci et encore mille fois merci. Comme vous nous l'avez dit en nous quittant avec votre adorable souvenir : "La prochaine, c'est pour nous!"

Photos : Isabelle & Alessandro Salsetti, Pierre-André Grossenbacher

Auteur du reportage : Alessandro Salsetti